Araç Deri Döşemeleri ile Diğer Deri Döşemelerin Farkı

Neden tüm bu deriler farklı özelliklerde üretiliyor?

Deri yapmanın farklı yolları, amaca uygun olarak sonuçlanır. Ceketiniz veya ayakkabılarınız için deriden farklı olarak, otomotiv derisi çok sert olacaktır. Kumaşlarla karşılaştırın: Bir gelinlik için güzel olabilecek malzeme, yürüyüş malzemeleri için korkunç bir seçimdir. Başka bir örnek, kotlarınız için kullanılandan çok daha yumuşak, daha ince bir kot olan kot gömleklerdir. Gerekenden daha fazla ve farklı performans nitelikleri basitçe boşa harcanır ve gerekenden daha fazla kaynak kullanılır.

Oto deri döşemelerin özelliği tek başına sertlik, esneklik, direnç veya dokunmaya odaklanmaz.

Araç deri Döşemeleri

Araç deri döşemeleri  ve  Kalınlık

Farklılıklardan biri deri kalınlığındadır. Otomobil iç mekanlarında  ağırlık azaltma bir odak noktasıdır ve özellikle elektrikli otomobil hareketliliğinin artmasıyla birlikte birkaç yıldır olmuştur.  Diğer mobilite sektörleri de aynı zorlukla karşı karşıya çünkü daha az ağırlık, yakıt tüketiminde azalma anlamına geliyor. Ancak derinin kalınlığı, hasara karşı ne kadar güçlü ve dayanıklı olduğunu belirler. Oto deri döşemeleri  genellikle 1.4 mm'den daha az kalınlıktadır ve yüzey kaplamaları 50 µm'den daha az kalınlıktadır.

Bu kalınlığa ulaşmak için deri traş edilir. Kalınlık, 0.1 mm (milimetrenin onda biri) kadar az değişeceğinden, tabaklayıcı tarafından her zaman bir aralık olarak belirtilir.

Araç deri döşeme – performans

Deri oto döşeme  ile diğer deri türleri arasındaki bir diğer önemli fark performanstır. Tüketiciler, diğer deri türlerine göre otomobil derisinden daha yüksek beklentiler beklemektedir. Sonuçta, otomobilin iç kısımları yoğun kullanıma, yüksek sıcaklıklara, güneş ışığına (UV), lekelenmeye ve kirlenmeye maruz kalır. Bu sorunların çoğu zaten derinin doğal özellikleriyle çözülmüştür. Standartlar gelişmeye devam ediyor ve kaplamalar malzemelerin doğal özelliklerini iyileştiriyor. Işık haslığı, sürtme haslığı, (kimyasal) direnç ve esneklik, araba koltuklarının günlük aşınma, yırtılma, sürtünme, leke ve kirlenmeye dayanmasına yardımcı olur. Araçlardaki sıcaklıklar yaklaşık 100°C'ye kadar çıkabilir, bu nedenle derinin büzülmesini veya çatlamasını önlemek hayati önem taşır.

Açıkçası, bu özellikler araba derisine özgü değildir, ancak yüksek direnç seviyelerini hoş bir dokunuş ve his kalitesiyle birleştirmek öne çıkıyor.

 

Araç deri döşeme - Bak ve dokun

Deri, bitirme aşamasında birçok ek özellik kazanır. Direnç seviyelerini belirler, aynı zamanda malzemenin son görünümünü ve hissini de belirler. Otomotiv iç mekanları mükemmellik ister, bu nedenle her deri eşit bir yüzey oluşturacak ve eşit şekilde kesilecek şekilde tamamlanır. Aynı zamanda esnek olmalı, kullanıcısıyla birlikte hareket etmeli, ancak daha sonra geri dönmelidir.

 

Boyalar ve pigmentler kullanan özel renklendirme, genellikle mat bir görünüm etkisi ile benzersiz bir çekicilik katar. Bu, güneş ışığının yüzeylerden yansımaması gerektiği için hem estetik hem de güvenlik ihtiyaçlarına hizmet eder. Özel kaplama teknolojileri bunu gerçekleştirmeye yardımcı olurken aynı zamanda malzemeye benzersiz bir his de katar. Deriyi kuru öğütmede frezelemek, tabakçıların iç çekiciliği artıran özel dokular eklemesini sağlar. Oto deri döşeme de,  arabanın iç kısımlarının tekdüzeliğe ihtiyacı vardır, bu nedenle her şey tekrarlanabilir. Araç deri döşeme  malzemelerinin dokusu  ve hatta hissi işlemi çok farklı olabilir. Son his mumsu, ipeksi, kaygan, yapışkan veya talk benzeri olabilir - hatta bunların kombinasyonları olabilir.

 

Araç deri döşemeleri uzun süre dayanacak şekilde üretilmiştir.

Oto deri döşemeleri uzun yıllar dayanacak şekilde yapılmış olması muhtemelen şaşırtıcı değildir. Deri, kullanımına ve en sık görülen hasar biçimlerine dayanacak şekilde yapıldığından, çok az özel bakım gereklidir. En etkileyici olsa da derinin sahip olduğu muamele türüdür. Saatlerce geçirdiğimiz bir mekanda sık dokunduğumuz herhangi bir malzeme güvenli olmalıdır. Derinin işlenmesi, apre ve bakım ürünlerinin çoğu su veya biyo-bazlıdır.